近日，工業(yè)和信息化部按照國家制造強國建設領導小組車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)發(fā)展專項委員會的統(tǒng)一安排，公開征求對《國家車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)標準體系建設指南(車輛智能管理)》的意見，公示時間為11月21日至11月30日，將對車聯(lián)網(wǎng)上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展起到助推作用。
均勝電子在車聯(lián)網(wǎng)領域的布局始于2016年，近年來積極參與到基于5G技術的V2X行業(yè)標準制定及下一代應用場景定義。公司預計2021年年初V2X車載單元產品商用落地，或為全球首個5G-V2X量產項目。值得一提的是，11月26日收盤后，MSCI年內第三次擴容生效，均勝電子被正式納入MSCI指數(shù)。
產業(yè)標準體系架構加速制定
2016年年底以來，工業(yè)和信息化部、國家標準化管理委員會等部門聯(lián)合組織《國家車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)標準體系建設指南》(以下簡稱《建設指南》)制定工作?！督ㄔO指南》分為總體要求、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、信息通信、電子產品與服務、智能交通和車輛智能管理等六部分。
其中，總體要求、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、信息通信、電子產品和服務等四部分已由工業(yè)和信息化部、國家標準化管理委員會分別于2017年12月份、2018年6月份聯(lián)合發(fā)布。
相關業(yè)內人士對《證券日報》記者分析：“本次工信部公開征求對《國家車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)標準體系建設指南(車輛智能管理)》的意見，意味著我國車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)中關于車輛智能管理部分的標準已經正式啟動制定，這也預示著中國車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)的標準體系架構基本完善，進入了加速制定階段，對車聯(lián)網(wǎng)上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展將起到助推作用。”
現(xiàn)階段，我國的車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)經過多年發(fā)展，產業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)技術和產品儲備較為充足，具備了產業(yè)化的基本條件。與此同時，5G技術的快速發(fā)展也將突破車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)化的關鍵瓶頸，市場預計2020年有望成為我國車聯(lián)網(wǎng)實際應用的開局之年。
山西證券研究員李欣謝認為：“車聯(lián)網(wǎng)對網(wǎng)絡通信有低時延、超高速的要求，5G的落地將極大加速車聯(lián)網(wǎng)應用的產業(yè)化進程。全球車聯(lián)網(wǎng)市場在宏觀政策支撐、技術創(chuàng)新驅動、基礎設施建設不斷完善的大背景下，市場規(guī)模將保持高速增長。”
根據(jù)賽迪顧問數(shù)據(jù)，預計到2021年，車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將超千億元。同時，隨著2020年5G技術推廣應用、V2X技術發(fā)展、用戶增值付費提升等因素，車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模同比增速將達69.9%。
參與V2X行業(yè)標準制定
均勝電子在車聯(lián)網(wǎng)領域的布局始于2016年。該年4月份，公司并購了全球最早的車聯(lián)網(wǎng)產品供應商之一Technisat汽車電子事業(yè)部，同年9月份，公司成立均勝車聯(lián)中國。
均勝車聯(lián)一直積極參與基于5G技術的V2X行業(yè)標準制定及下一代應用場景的定義。2018年加入IMT-2020(5G)推進組C-V2X工作組和中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟并成為重要成員，同時也是車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)標準制定工作小組成員。先后參與了V2X場景制定，新場景調研，以及多篇白皮書的撰寫。
近期，均勝電子將旗下的寧波均勝普瑞智能車聯(lián)有限公司(JPCC)與德國普瑞子公司普瑞車聯(lián)公司(PCC)整合為全新的均勝車聯(lián)事業(yè)部，該事業(yè)部將專注于車聯(lián)網(wǎng)技術的研發(fā)與生產。
均勝車聯(lián)首席執(zhí)行官劉元在接受《證券日報》記者采訪時說：“新成立的均勝車聯(lián)事業(yè)部將更好地依托均勝電子的平臺資源，專注于車聯(lián)領域的業(yè)務開拓，打造智能座艙系統(tǒng)域控制器、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、高級輔助駕駛系統(tǒng)及車聯(lián)網(wǎng)軟件及服務等一體化的智能出行解決方案。”
劉元同時表示：“隨著5G和V2X技術的成熟，L3及更高級別的自動駕駛大概率會迎來爆發(fā)式增長，均勝車聯(lián)目前進行的相關研發(fā)和一系列戰(zhàn)略合作，將為未來的自動駕駛相關業(yè)務做好積極準備。”
均勝車聯(lián)方面還稱，將積極參與到基于5G技術的V2X行業(yè)標準制定及下一代應用場景的定義，公司預計2021年年初，V2X車載單元產品商用落地。
據(jù)相關業(yè)內人士分析：“均勝電子V2X車載單元產品集成高精地圖、高精定位、高精攝像頭、V2X等融合算法，融合結果將用于L3級以上的自動駕駛，該項目落地后或將成為全球首個5G-V2X量產項目。”(本報記者吳奕萱)
關鍵詞： 車聯(lián)網(wǎng)政策
