鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)的新政策出爐，在穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)方面，鼓勵(lì)有關(guān)城市優(yōu)化限購(gòu)措施，增加號(hào)牌指標(biāo)投放，開(kāi)展新一輪汽車(chē)下鄉(xiāng)和以舊換新。

今日，商務(wù)部等12部門(mén)聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于提振大宗消費(fèi)重點(diǎn)消費(fèi)促進(jìn)釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力若干措施的通知》(下稱(chēng)“通知”)，其中包含了多項(xiàng)鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)的政策。

在穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)方面，通知指出，釋放汽車(chē)消費(fèi)潛力，鼓勵(lì)有關(guān)城市優(yōu)化限購(gòu)措施，增加號(hào)牌指標(biāo)投放。開(kāi)展新一輪汽車(chē)下鄉(xiāng)和以舊換新，鼓勵(lì)有條件的地區(qū)對(duì)農(nóng)村居民購(gòu)買(mǎi)3.5噸及以下貨車(chē)、1.6升及以下排量乘用車(chē)，對(duì)居民淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)并購(gòu)買(mǎi)新車(chē)，給予補(bǔ)貼。改善汽車(chē)使用條件，加強(qiáng)停車(chē)場(chǎng)、充電樁等設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)適當(dāng)下調(diào)充電服務(wù)費(fèi)。

自2020年以來(lái)，鼓勵(lì)汽車(chē)限購(gòu)地區(qū)適當(dāng)增加汽車(chē)號(hào)牌配額的政策多次被提及，各地方政策也同時(shí)出臺(tái)老舊汽車(chē)置換、新能源汽車(chē)消費(fèi)補(bǔ)貼等相關(guān)政策。而政策對(duì)車(chē)市的增長(zhǎng)發(fā)揮了作用，2020年下半年以來(lái)，車(chē)市迅速回暖。此外，在新能源汽車(chē)方面，部分限購(gòu)地區(qū)有所松綁，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量獲得大幅度增長(zhǎng)。

不過(guò)，此次通知提出的新一輪汽車(chē)下鄉(xiāng)政策與上一輪的政策有所不同，國(guó)家層面并未給出相應(yīng)的補(bǔ)貼。早在2009年，為應(yīng)對(duì)2008年全球金融危機(jī)帶來(lái)的影響，相關(guān)部門(mén)就發(fā)布了《汽車(chē)行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》，并開(kāi)展了第一次汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)。彼時(shí)，汽車(chē)下鄉(xiāng)政策推動(dòng)車(chē)市的增長(zhǎng)，公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量2009年為1364.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.46%，一躍成為全球第一大汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)。2010年，汽車(chē)銷(xiāo)量繼續(xù)高速攀升，為1806.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.37%。

“當(dāng)前的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)環(huán)境與2009年時(shí)有所不同，本次汽車(chē)下鄉(xiāng)政策的提振作用難以達(dá)到當(dāng)年水平。而中國(guó)自主品牌汽車(chē)面臨的主要挑戰(zhàn)是購(gòu)買(mǎi)力不足，下鄉(xiāng)政策理論上會(huì)在一定程度上起到推動(dòng)作用，不過(guò)，效應(yīng)不會(huì)太大。此外，國(guó)家層面鼓勵(lì)汽車(chē)下鄉(xiāng)，但沒(méi)有給予補(bǔ)貼，具體下鄉(xiāng)措施要看各地方政府的力度。”乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)對(duì)記者表示。

值得注意的是，近期車(chē)市回暖態(tài)勢(shì)明顯。乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，12月前四周日均零售量為6.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10%，環(huán)比增長(zhǎng)16%。不過(guò)，廠商批發(fā)量有所下降。乘聯(lián)會(huì)方面指出，這主要由于2020年12月部分企業(yè)目標(biāo)完成度較好或已降低年銷(xiāo)量目標(biāo)，因此12月的批發(fā)沖刺力度低于預(yù)期，預(yù)計(jì)2021年1月廠商銷(xiāo)量增速較高，力保今年開(kāi)門(mén)紅。“2020年末，大家都想減產(chǎn)減銷(xiāo)，將部分銷(xiāo)量轉(zhuǎn)移到2021年，以實(shí)現(xiàn)開(kāi)門(mén)紅，1月份企業(yè)會(huì)進(jìn)入加庫(kù)存的階段。”崔東樹(shù)對(duì)記者表示。中泰證劵研究所近日發(fā)布的一份研報(bào)也顯示，汽車(chē)制造成品庫(kù)存從2018年下半年進(jìn)入下行通道，當(dāng)前行業(yè)庫(kù)存已經(jīng)處于低位，主動(dòng)去庫(kù)存已經(jīng)完成，行業(yè)進(jìn)入主動(dòng)補(bǔ)庫(kù)存階段。

對(duì)于今年車(chē)市走勢(shì)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的《2021年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告》稱(chēng)，2021年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)達(dá)2630萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%左右。其中乘用車(chē)銷(xiāo)量2170萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.5%左右;商用車(chē)銷(xiāo)量460萬(wàn)輛，同比降幅10%左右;新能源汽車(chē)銷(xiāo)量180萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40%左右。

關(guān)鍵詞： 汽車(chē)消費(fèi) 廠商銷(xiāo)量